一念之间——交通安全培训主题引言1.幸运？事故没有发生在自己身上？2.痛恨？违章者的无知和愚蠢？3.震撼？血腥的场景或伤亡的惨烈？4.感悟？生命脆弱和人生的莫测？5.教训？吸取经验，避免再次发生？引言—启示现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？原因一：侥幸心理。平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓。但具据统计：驾龄5~6年属于事故高发期。原因二：羊群效应。人人都闯红灯，人人都违章，我为什么必须遵守规则。原因三：客观环境因素。如：天气、道路施工、事故引发的二次碰撞等。原因四：个人驾驶技能差及不好的驾驶习惯。如：经过隧道时不开灯、夜间会车开远光灯，开车打电话、抽烟、吃东西。虽然并没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐患。原因五：对驾驶条件未做明确判断。如：遇到不熟悉的路段、陌生的环境。引言—结论侥幸，是不可能幸运一辈子的。严格按照应该遵守的规则驾驶，这样虽不可能让我100%远离事故，但是至少可以把概率降低到最低。不要迷信车技，淹死的都是会水的。如何做？（一）为避免事故产生的原因及减少事故的损失，现提供以下信息，供大家参考与分享：一、安全带必须扎，无论前排还是后排。据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。实验证明，当车辆超出15KM/H时，在车辆急刹车状况下，车上的人将随惯性向前飞出。在DY厂区（车间内除外）大部分地方最高车速上限为30KM/H（小车）20KM/H（卡车），故必须佩戴安全带。如何做？（二）二、日间行车灯，可以提升行车安全系数。日间行车灯，不刺眼但很显眼，可以让前/后方车辆第一时间感知到你，可以大大提升车辆的安全系数。如何做？（三）三、必须学会调整外后视镜及内后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关开车时，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。如何做？（四）四、变道、转弯时，必须提前200米打转向灯！灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。如何做？（五）五、座椅头枕高度，要高于后脑勺！头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！如何做？（六）六、凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯。傍晚时，路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊，此时，我们应该换位思考，别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯。很多人总觉得自己能看清别人就是安全的，其实，让别人也能看清你，这才是安全的，每个细节，都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点马虎。如何做？（七）七、停车时，车头朝外，上车前，观察四周，倒车时，多进少退。有个宝马X6车主，准备开车外出，倒车时撞倒了一位儿童，他以为撞到了路沿石，就这样来回碾压了4次，悲剧发生了…规则：（1）停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。（2）上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。（3）倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。要坚信一点：肉眼永远比电子雷达更值得信赖！如何做？（八）八、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭。要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。如何做？（九）九、珍惜生命，远离大车。既不尾随货车，也不被货车尾随，要么让，要么超。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。如何做？（十）十、切记，莫飚车。（1）时速150KM/H，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。（2）时速160KM/H，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。（3）安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。（4）安全气囊必须...
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