高层建筑施工消防安全专项方案编制： 审核： 审批： 高层建筑施工消防安全专项方案一、工程概况工程名称综合大楼建设单位人民医院建设地点新建路 91 号结构类型框架-剪力墙建筑层数/高度地下 1 层 地上 23 层建筑面积40479㎡工期20XX.12.21～20XX.2.29二、结构概况1、中庭 1 处，在建筑物一～三层的～×～轴，净高 12.7 米。2、室内开间布局为内走廊。3、楼梯井 3 个，布置于建筑物两端与中部，均联通至屋面，位置如下：～×～轴 1个；～×～轴 1 个；～×～轴 1 个。4、电梯井、风井：～×～轴电梯井、风井各 1 处；～×～轴电梯井、风井各 1 处； ～×～轴电梯井 1 处、风井 2 处；～×轴水管井 1 处；×轴风井 1 处。水管井、风井通出屋顶。5、六～二十二层的各标准病房均设卫生间，内有管道井 1 个，每层 14 个。三、高层建筑火灾的特点与扑救难点高层建筑由于其特殊的构造和功能要求，致使其内部火灾荷载大，火势蔓延迅速，人员疏散困难，救援难度大，形成重大火灾的隐患大。（一）火灾荷载大火灾荷载是衡量室内可燃物数量的参数，其来源主要包括大量使用的装饰装修材料 、电气设备，其中不乏各种高分子材料。火灾荷载大，一方面会增加火灾时最高温度，另一方面也容易产生大量浓烟和有毒有害气体。火灾荷载越大，建筑物内发生火灾后参与燃烧的可燃物就越多，燃烧释放出来的热量就越高，发生轰燃的时间就越短，对建筑物和人员的威胁也就越大。（二）火灾蔓延快由于高层建筑的结构特点，在其内部势必形成各种纵横交错的连通空间，横向如空调风管、排烟管道等，纵向如中庭、楼梯井、电梯井、各类管道电缆井、通风井等。各种管道和竖井在火灾中极易成为火灾蔓延的途径。尤其需要注意的是竖井，如果高层建筑内的竖井防火分隔存在问题，火灾中这些竖井就如同一座座“烟囱”，高度越高“烟囱”效应越明显。“烟囱”效应具有很大的抽力，使烟火以 3～5m·s- 1 的速度迅猛向上蔓延，仅需 1min 就可将烟火蔓延至 200m 的高度，顷刻间使摩天大楼成为一片火海。另外，高层建筑楼高风大。据测定，若 10m 高处的风速为 5m·s- 1 , 30m 高处会超过8m·s- 1 , 90m 高处可达到 15m·s- 1。随着建筑高度的增加，风力也会相应增大，一旦有火灾发生，风助火威，火借风势，势必会令火灾在短时间内蔓延。另外，高层建筑的风压作用也会造成烟气聚集或扩散，增加建筑内部排烟难度，影响排烟效果，给人员疏散和救援带来更大困难。（三）疏散难度大1.安全疏散手段有限高层建筑平时垂直交通主要依靠施工电梯，由于普通施工电梯没有防火、防烟、防水等措施，火灾时不能使用。发生火灾时，楼梯是人员进行自救逃生、实现安全疏散的重要通道，而要想从摩天大楼中通过楼梯疏散绝非一件容易的事情。消防登高车是在建筑外部实施被动救援的主要登高设备，但是我国登高车辆数量有限，高度有限.目前，仅在北京、上海、杭州等极少数城市可勉强实现对接近 100m 高层建筑实施登高外部救援，对于大多数城市而言，救援高度仅能保障三五十米的高度。另外，外部登高救援受环境影响大，实施难度大，效率低，难以成为主要疏散手段。2. 疏散距离远、时间长由于楼层多，疏散距离长，疏散通道有限，且高度越高，人员越多，疏散时间就越长。3. 疏散人流拥挤火灾时，人的求生本能及恐惧心理强烈暴露，为急于逃生，人们往往一窝蜂地涌向安全通道，大量人流的汇集，极易发生拥挤堵塞，降低疏散效率，而且在慌乱中，难免发生踩踏、摔伤等惨剧，严重影响疏散安全。（四）扑救难度大目前装备最先进的消防登高车作业高度也仅能勉强达到 100m 高度，最大功率消防车从地面加压射水高度也很难达到起火点，因此，对于此类火灾基本上不可能实施外部灭火和救援。由于楼层太高，登高难度极大，战斗展开空间受限，供水困难等原因，对超高层建筑实施内攻难度也相当大。四、高层建筑施工工地火灾危险源分析（一）电焊作业是引发高层建筑施工工地火灾的“罪魁祸首”。高层建筑施工，因现场钢筋连接、通风、取暖、给排水等设备安装、各类管道连接以及工程装修时都普遍使用电焊作业...
